管线比项目有价值
大唐化工高级工程师葛巍介绍，大唐克旗项目于去年12月18日正式向中石油北京管网送气，至去年底累计销售量3000 万立方米，累计停车41台次，其中设备原因24 台次。今年以来，项目的装置负荷率约50%，主要原因是煤源不足，5-6月设备造成停炉次数显著减少。
记者了解到，克旗项目的煤源问题至今仍未解决。大唐克旗项目以褐煤为原料，对煤的尺寸有要求，需加工筛选，在此过程中仅能余10％左右供煤制气使用。而且由于加工程序多，实际采购煤炭的成本高于预期。“煤价翻了一番。”葛巍对21世纪经济报道记者说。
7月3日开始，大唐克旗项目进行了72小时的大负荷试验。参与了此次试验的赛鼎工程有限公司项目经理施福复介绍，在100%负荷下，各装置的操作参数接近设计参数，操作更加稳定，能效指标达到了56%以上。
上述知情人士介绍，化工行业的相关试验通常需要达到3个月，但克旗项目只用了3天，试验有些匆忙。“3天看不出来问题，满负荷运行3个月看看。”他说。
对于克旗煤制气项目运行过程中不断遇到的困难，葛巍坦诚地对21世纪经济报道记者表示，现在看来碎煤加压气化技术存在的问题较多，大唐化工也在考虑对项目进行技术改造。“现在还没有确定改造方案，如果确定了，那么三期的技术路线也就确定了。”葛巍说。
然而，大唐克旗项目的二期工程依然采用相同的技术并计划于今年完工投产。“上了贼船哪那么容易下来。”一位大唐化工人士对21世纪经济报道记者说。
不过，在神华集团眼中，整个项目最有价值的可能并不是项目本身，而是其对北京输气的管线。
大唐克旗项目为向北京输气，修建了从克旗到北京的管线，与中石油西气东输管线相连。“现在再批复这样的管线项目有难度，神华可以通过克旗项目有一条对北京送气的管线。”上述知情人士说。
对于大唐克旗项目计划的技术改造，他表示，以神华集团行事风格不会做这种改造，而是新建项目。“技术改造的成本不一定比新建低。”他对21世纪经济报道记者说。（作者：段心鑫）
