配套技术不成熟制约新能源汽车发展
国务院发展研究中心研究员陈清泰称，电动汽车节能、自身零排放、可大幅度降低对石油的依赖等优势，都是外部性效益。但对生产者和消费者来说燃油汽车几乎完美无缺，而电动汽车则“不成熟”、“不经济”、“不方便”，对换电动汽车并没有急迫、现实的需求，缺乏内在的动力。
上海交通大学副校长、动力机械工程专家黄震认为，电动汽车发展最大的阻力是电池技术不成熟，寿命短，价格却占到车总成本的三分之一，甚至一半以上。只有突破了电池技术的瓶颈，解决充电时间长、行驶里程短、成本过高的问题，让老百姓“买得起，开着方便、用着放心”，电动汽车才会迎来真正的市场。看好者
地方政府积极支持配套完善将推动消费
全国政协副主席、科技部部长万钢10日在中美战略与经济对话记者会上称，支持电动汽车发展的政策将进一步完善。目前，购置税的问题已解决，政府将研究推出更多支持措施。比如，促进在新建小区规范建设充电站、在现有充电站中增加充电设施等。
中汽协常务副会长兼秘书长董扬指出，这次的税收减免政策无疑将推动新能源汽车消费。“车辆购置税归中央固定收入，地方政府收入不会因此受损，也就不会降低地方政府支持新能源汽车的积极性。”董扬说。
