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需求改善不敌供应过剩 锂电池市场现状分析

   2014-10-16 上证报890
核心提示:昨日有媒体报道称,新能源车销售井喷,电池缺货引发价格上涨。记者询问了多家研究机构和企业,他们告诉上证报记者,因为供应大量

昨日有媒体报道称,新能源车销售“井喷”,电池缺货引发价格上涨。记者询问了多家研究机构和企业,他们告诉上证报记者,因为供应大量过剩,锂电池价格并未现整体上涨,只存在少数订单提价的个别现象。锂电池的价格仍处于降价通道。

新能源车销量猛增含隐忧

受惠于9月1日起正式实施的新能源车免征购置税新政,9月新能源车的产销量明显提速。中国汽车工业协会公布的数据显示,今年1至9月新能源汽车产量和销售比上年同期分别增长2.9倍和2.8倍。

从季度表现看,新能源车的销量呈现逐季迅猛的态势。今年一季度,中国新能源车产销量同比增长1.8倍和1.6倍;二季度,产销量同比增长2.7倍和2.9倍;三季度产销量同比增长3.9倍和3.8倍。

购买新能源汽车有诸多吸引人之处。一位上海车友告诉上证报记者,除了购车补贴和免税,购买新能源汽车还可以免费拿牌照(北京不需摇号可获车牌)。相对而言,一般车型在目前上海拍得牌照需要花费约八、九万元,北京摇号拿牌照同样不易,因而新能源车对个人而言有较大吸引力。

其中,比亚迪领跑新能源车市。今年上半年,比亚迪新能源销售额同比增长了6倍,远高于全国平均的同比2.2倍增速。

然而,就在市场对新能源汽车一片叫好声中,专业研究机构高工锂电却看到了隐忧:除了比亚迪秦,其他新能源汽车个人消费市场并没有启动。“一个未完全市场化,靠政府买单、补贴和政策优惠撑起来的行业,它的销售猛增持续性难测,订单难说有持续性。”

 
标签: 新能源车 电池
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