昨日有媒体报道称，新能源车销售“井喷”，电池缺货引发价格上涨。记者询问了多家研究机构和企业，他们告诉上证报记者，因为供应大量过剩，锂电池价格并未现整体上涨，只存在少数订单提价的个别现象。锂电池的价格仍处于降价通道。
新能源车销量猛增含隐忧
受惠于9月1日起正式实施的新能源车免征购置税新政，9月新能源车的产销量明显提速。中国汽车工业协会公布的数据显示，今年1至9月新能源汽车产量和销售比上年同期分别增长2.9倍和2.8倍。
从季度表现看，新能源车的销量呈现逐季迅猛的态势。今年一季度，中国新能源车产销量同比增长1.8倍和1.6倍；二季度，产销量同比增长2.7倍和2.9倍；三季度产销量同比增长3.9倍和3.8倍。
购买新能源汽车有诸多吸引人之处。一位上海车友告诉上证报记者，除了购车补贴和免税，购买新能源汽车还可以免费拿牌照（北京不需摇号可获车牌）。相对而言，一般车型在目前上海拍得牌照需要花费约八、九万元，北京摇号拿牌照同样不易，因而新能源车对个人而言有较大吸引力。
其中，比亚迪领跑新能源车市。今年上半年，比亚迪新能源销售额同比增长了6倍，远高于全国平均的同比2.2倍增速。
然而，就在市场对新能源汽车一片叫好声中，专业研究机构高工锂电却看到了隐忧：除了比亚迪秦，其他新能源汽车个人消费市场并没有启动。“一个未完全市场化，靠政府买单、补贴和政策优惠撑起来的行业，它的销售猛增持续性难测，订单难说有持续性。”