上述消息人士认为，神华调价在财政部宣布煤炭资源税改革之前，所以上次涨价并没有考虑资源税所增加的成本。他给记者算了一笔账：当前秦皇岛港5500大卡动力煤价格为497元/吨，税率定为10%，须缴纳资源税49.7元/吨，这较目前的税收标准大幅提高，煤炭生产企业的税负明显加重。
“所以，煤炭生产企业必须通过涨价来弥补这部分税收支出。”该消息人士对记者说。一大型煤企人士也承认，煤企现在亏损严重，负担沉重，只能通过转嫁成本来缓解压力，煤炭还有涨价需求。
授意主管部门？
在金银岛分析师戴兵看来，除了抵消资源税所带来的成本外，煤企涨价的另一个重要原因是为了应对煤电谈判。
进入四季度，按照往年惯例，各大煤企都要着手准备2015年的煤炭产运需衔接等工作。对于煤企来说，在这个时间点上调煤炭价格更有利于12月的煤电谈判。
“煤企目前的涨价策略完全可以看成是合同谈判前的市场预热。”一电力企业人士说，“这是煤炭生产企业的故伎重演，去年四季度煤炭也出现过大幅爬升的局面。”
而四季度通常也是冬季用煤的旺季，电厂此间会加大储备的力度，煤炭企业也想借此时机涨价，煤价上涨也存在一定的季节因素。
“更重要的还是政策因素，煤企涨价更多的是受行政指令影响。”上述消息人士称。
据了解，7月份以来，中国煤炭工业协会、发改委等主管部门召集煤炭和电力企业召开多次会议，并出台了一系列扶持煤炭行业和为煤企脱困的政策。
戴兵认为，这些政策的实施为大型煤炭生产企业提供了良好的支撑，政策利好还在释放。
此外，中国煤炭工业协会在近日召开会议上称，煤炭上下游行业生产经营实践与多方面信息表明，把煤炭市场动力煤价格回升到0.1元/大卡-0.12元/大卡左右是煤炭上下游企业都可以接受的价格。
