在政府的积极引导下，经过企业、用户的共同努力，我国智慧城市建设的理论认识和实践发展都在不断深化。不过，行业对智慧城市没有统一的定义，智慧城市建设也没有固定不变的模式，一些理论和实践认识问题需要在智慧城市建设实践中不断深化。
厦门智慧城市联盟主席汪卫东介绍，作为智慧城市综合解决方案提供商，在智慧城市建设中，面临的挑战包括更大规模的资源整合、迫切需要进行智慧产业规范、建立统一产业标准、加强智慧产业聚集及更为广泛的产业交流平台等。
除此之外，现在很多地方对建设智慧城市的根本宗旨、战略目标缺乏更深层次的思考和设计，并没有结合自身的情况来做规划。
对此，蔡小钢表示，智慧城市建设要注重顶层设计，不同的城市面向市民的层次和需求不甚相同，因此智慧城市建设需要因地制宜，建设能够体现自身特色的智慧城市，此外智慧城市建设要“以人为本，务实推进”，在发挥政府规划、引导作用同时，还要发挥市场对资源配置的决定性作用，放开市场，引导社会力量、鼓励社会资本积极参与，建立新机制。
其实，在智慧城市的建设中，到目前为止，中国也有不算成功的案例。记者从本届智慧城市建设创新交流大会上获悉，河北的曹妃甸是2013年度住建部公布的国家智慧城市试点名单其中一个。此后城市建设步伐明显加快，新建产业园、新建街区，一切都显得那么美好。
但是，单纯的以大兴土木建设基础设施，成就不了智慧的曹妃甸。随着工程的日益推进，由于园区配套不完整，招商引资不到位，基础设施建设后续投入不足，造成了曹妃甸大多数建设工程停工或者半停工，造成智慧城市建设停摆的面貌。
因此，参会专家认为，需要端正对“智慧城市建设”的认识。智慧城市的本质是为民服务。因而在重口号、重投入同时，还须加强相关法律法规建设，加强对智慧城市建设长期性、复杂性的认识，呼吁要对智慧城市建设进行有效评估。
“智慧城市是技术、应用、服务、商业模式融合创新的产物，融合创新是未来物联网、智慧城市发展的主旋律，要特别关注智慧城市建设中技术模式和商业模式的融合创新。”蔡小钢还认为，值得期待的市场爆发期来源于商业驱动的应用和服务价值，它的商业价值来源于基于智慧城市构建的各类平台所形成的低边际成本、强规模经济、强路径锁定等平台经济效益，当一大批第三方平台运行企业成功挖掘出商业价值、找到合理的商业模式、培育出各类创新业态后，市场的爆发期就将到来。
