即将过去的这一年，对中国新能源汽车产业来说具有里程碑意义。若一言以蔽之，那就是路上的新能源汽车明显变多了。在上海，车流中已不难觅得比亚迪“秦”、荣威E50的身影；在深圳，随手就能招到一辆比亚迪E6出租车；而在北京，可能不经意间就会发现，自己所乘坐的公交车是一辆北汽福田的新能源客车。
然而，仅仅用“车多了”来概括这一年的新能源汽车产业又是苍白的。作为今年资本市场上最波澜壮阔的几项投资主题之一，新能源汽车理应被施以更多笔墨来记录，以回味这一年所经历的“疯狂”。
特斯拉效应
一切应从特斯拉说起。
一年前，当特斯拉与哥斯拉还傻傻分不清楚的时候，它在北京开了第一家分店，有着跑车般外观的Model S第一时间得到了巨大的关注。人们关心它的性能、它的售价、它的安全性，还关心它是否能顺利开上中国的马路。一个被反复播放的镜头是，当Model S的引擎盖被掀起时，围观的人群异口同声地说，“快看！里面是空的。”
表面上看，特斯拉入华带来的是一辆车，但其实它还带来了更重要的东西：信心。
通过特斯拉，消费者逐渐认识到电动车也可以“很靠谱”；投资者确认了新能源汽车的前景确实广阔；政府部门更是坚定了大力发展新能源汽车的战略，力争打造出中国的“特斯拉”。