中材科技风电叶片股份有限公司相关人士告诉记者，如何最大程度地减少外界侵蚀将是决定叶片实际使用寿命的关键因素，而使用能够最直接有效保护叶片的涂料成为目前唯一的选择。全球涂料网了解到随着风电机组单机容量的不断扩大，对风电涂料的要求也在提高。例如风机叶片已由最初20米左右长度的小型叶片发展到如今70米甚至更大型的叶片，相应的叶片涂料也必须随之发展。
外资长期主导
记者从国家化工行业生产力促进中心了解到，风电装备制造业作为新兴产业，在初期主要依靠国外技术。在全套引进及其后的消化过程中，逐步形成了对国外配套体系的简单依赖，其中就包括涂料。因此也就造成了风电涂料长期由国外品牌垄断，直接进口或本地化生产的现状。
“在2008年传统涂料市场出现下滑后，许多企业在寻找新的应用市场，纷纷把关注的重点和发展方向放在了当时在中国新兴起的风电涂料上。”中国涂料工业协会的上述人士说。
据介绍，在塔筒涂料方面，丹麦海虹老人、挪威佐敦、荷兰阿克苏诺贝尔、美国PPG等市场占有率较高。在叶片涂料方面，德国美凯维奇、美国PPG、德国巴斯夫等处于主导地位。
在业内看来，外资品牌的优势在于技术创新、质量控制稳定以及几十年积累下来的经验。不过，一家位于西部的风电场相关负责人告诉记者，外资品牌的经验积累更多是基于欧洲优良气候环境下的风电场运行业绩，而面对中国的风场大多位于风沙冲击区域的现状，也需要解决如何适应新环境的问题。
变局或在酝酿
如何更好满足中国风电场的特殊环境要求，这或许也是国内风电涂料行业寻求赶超的一个突破点。
西北永新集团相关负责人告诉记者，从2008年开始，他们联合高校、科研院所，针对中国风电场对风机涂层的耐风沙、耐紫外线、防结冰等需求开展技术研究，实现了部分突破，目前已成为金风科技、华创风电等整机企业的合格供应商。
国内企业也在尝试通过新材料的应用而实现对外资涂料品牌的赶超。去年底，常州第六元素科技股份有限公司与江苏海力风电设备科技有限公司、江苏道森新材料有限公司签订《石墨烯防腐涂料战略合作框架协议》，共同研发以石墨烯为主体的烯锌型防护涂料用于海上风电设备。据称，此新型涂料的防腐效果是传统重防腐涂料的4倍以上，并且石墨烯涂料可以做到漆膜较薄，增加涂布面积，提高涂料使用率。
多家涂料企业负责人表示，风电涂料行业要崛起，必须有相应的标准做支撑。我们必须尽快完善和制定符合我国风电场现状的风电涂料行业标准。据了解，三年前，常州涂料化工研究院开始牵头制定风电涂料国标《风电场涂料保护及施工规范》，但至今没有出台。“如果进展顺利，今年下半年可能出台。”该院相关负责人透露。
“由于目前没有风电叶片涂料相关行业标准，各涂料企业在研发叶片涂料时缺乏明确的技术参照，通常都是依靠自身的理解以及叶片生产商提出的技术要求来制定企业标准，这不利于我国风电涂料行业的整体发展。”中国涂料工业协会相关专家表示。
据介绍，现代化大型风力叶片主要起源于欧洲波罗的海和北海附近的国家，那里深受北大西洋暖流影响，以温暖潮湿的温带海洋性季风气候为主，其风源特点是含水量高，含沙量和浮尘量都极低。因此欧洲的叶片涂料标准都将耐雨蚀作为其主要检测指标。而我国的主要风场位于风沙荒漠区域，干旱少雨，风机外围系统的破坏主要来自风沙的侵蚀。因此，我们在制定风电涂料标准时并不能照搬国外的指标要求。