直流充电桩市场空间巨大。中恒电气依托自身的直流充电技术优势，被业内寄予厚望。记者从业内了解到，目前充电桩分直流充电桩和交流充电桩，直流充电的功率远大于交流充电的功率，普通直流充电桩功率为20KW，一辆存电能力为20KW的电动汽车充满电只需要1个小时，而相同功率的交流充电桩需充10个小时。
中投顾问新能源行业研究员萧函告诉记者，未来直流充电桩会因为可以快速充电而更具发展优势，不过直流快充需要建立比较大型的设备，将电网中的交流电整流后直接给电池充电，投入成本较高。“交流充电桩成本大概在6000元左右，好的直流充电桩要10万元左右，一般都是1到2万元。”赛迪顾问汽车产业研究中心分析师汪家红指出。
直流充电桩成市场发展趋势
直流充电桩正成为一种趋势。2011年之前，国家电网建设原则是慢充为主，2011年~2013年，国家电网建设原则是换电为主，随后在2014年召开的电动汽车充换电设施标准体系完善研讨会上，国家电网提出主导快充、兼顾慢充的建设原则。
去年，国家电网启动的2014年第一批充换电设备招标，共涉及充电设备539套，其中直流充电桩383套、交流充电桩156套，直流充电桩投资比重远超交流充电桩。随后再次启动的“2014年高速公路城际快充网络建设项目”，招标规模为332套整车快速充电桩，这也是国家电网首次启动高速公路城际快充设备招标。
去年10月末，国家电网发布了电动汽车充换电设备2014年第四批招标的中标结果，中恒电气中标整车充电设备130套，应用于电动公交车充电站的建设，份额占比近10%，其中，220V交流充电桩66套，500V直流充电桩64套。此外，中恒电气承担了杭州市重大科技创新专项“新能源电动汽车超级充电一体化解决方案”项目，成为唯一入选此重大专项的新能源电动汽车充电系统项目。
