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特斯拉能源:一场革命OR一个笑谈

   2015-05-25 中国能源报2180

笔者认为,30美分/千瓦时这个价格非常离谱。在德克萨斯州,用户向Reliant Energy公司支付的电费是10美分/千瓦时,这些电力主要来自天然气发电站。据美国能源部的数据,全国平均零售电价为12.5美分/千瓦时。现在,加利福尼亚、夏威夷以及世界上其他电网不健全的地区的电价要高出很多,但是在美国绝大部分地区,没有人支付的电力成本接近30美分/千瓦时。

现实情况比这还要更糟。让我们进一步想想这种Powerwall系统的真实功用。根据美国能源部的数据,每年的平均家庭用电为1.09万千瓦时,相当于每个月900千瓦时,也就是每天平均1.2千瓦的电力需求。现在由于更加注意用电效率,家庭平均电力需求可能降低至1千瓦,这样低的需求可能足以让特斯拉的 10千瓦时Powerwall电池满足大约半天的用电需求。

当然,这种想法的前提是,一个100%太阳能供电家庭的太阳能板能够在白天给家庭供电的同时,完成对Powerwall电池的充电,然后在晚上依靠电池供电。

这就是Powerwall在经济学上站不住脚的原因所在。如果你没有一个足够大的太阳能系统来让家庭完全脱离电网,那么通过Powerwall以30美分/ 千瓦时的成本获取电力就完全没有意义。在晚上没有太阳能发电时,你完全可以从电网获取电力,平均成本只要12.5美分/千瓦时。

换句话说,除非你的太阳能供电家庭完全脱离电网,或者你的太阳能系统强大到足够满足你的所有电力需求,否则的话,像Powerwall这样昂贵的电池备用系统在经济上完全不合理。

毫无疑问,电池技术对于未来电网的管理非常重要,但是就目前来说,普通家庭应该让大型公共发电事业部门承担完善技术的风险和成本。毕竟,任何真正可行的能源,大规模实施要比小规模更加经济。

超级电池工厂未投产或已过时

特斯拉斥资50亿美元,在美国内华达州里诺建设的锂离子聚合物电池工厂Gigafactory,面对电池技术日新月异的发展,很可能变成巨大的负担。
 

 
标签: 特斯拉 太阳能
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