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协鑫能科子公司收购津巴布韦锂矿资源 打造储能产业链闭环

   2022-12-26 中国商报40
核心提示:12月23日晚,协鑫能科发布公告称,公司全资子公司协鑫能科锂电新能源有限公司(以下简称协鑫锂电)与 Zim-Thai Tantalum (Privat
12月23日晚,协鑫能科发布公告称,公司全资子公司协鑫能科锂电新能源有限公司(以下简称“协鑫锂电”)与 Zim-Thai Tantalum (Private) Limited公司(以下简称“Zim-Thai Tantalum津巴布韦”)于当日签署了《锂矿资源开发合作协议》。
 
根据公告,Zim-Thai Tantalum 津巴布韦拥有位于津巴布韦 EPO1780 及 EPO1781 探矿权证,矿块面积合计为 820 平方公里。双方约定拟将EPO1780 具有锂矿潜力的区域划分为三个区块,分别成立项目公司,协鑫锂电优先选择其中一个项目公司进行合作(标的公司),最终所持锂矿的氧化锂储量不低于50万吨,并最终持有51%的合作项目公司股份。
 
公告还显示,从采矿权估值看,合作范围内的采矿权估值基准是10万吨氧化锂资源储量,对应基准资源储量的基准估值是2.7亿美元。合作范围内的采矿权氧化锂资源储量应不低于50万吨,50万吨资源储量对应的总估值为6.2亿美元。
 
协鑫能科表示,此举有利于推进公司在海外探寻锂资源的进程,加快国外锂资源的储备,并有助于公司未来锂电相关产业链的资源布局与整合,符合公司长期发展战略。
 
中资非洲寻锂布局优质锂矿资源
 
从全球“抢锂”战况来看,目前澳矿和南美锂矿早已布局者众,中资企业难以获得新的增量,而非洲锂矿因其资源储量及特定的投资环境等因素,正成为中资企业获得锂矿的重要“热土”,晋级下一轮锂矿产能的主赛场。
 
公开资料显示,2020年以来,中资企业对非洲锂资源的重视程度显著提高,陆续有包括盛新锂能、中矿资源、天华超净、华友钴业、赣锋锂业等在内的企业已官宣在非洲布局。今年5月,比亚迪曾被爆料在非洲探明6座锂矿矿山,更是激发业内对非洲锂矿的高度关注。据消息报道,到目前非洲已知的有9座锂矿已被中资或控股或包销。
 
协鑫能科作为移动新能源赛道新贵,此番出海非洲寻锂由此也给市场带来诸多预期。
 
从当前中资布局的几大非矿资源储量来看,高者如华友钴业持有的Aracadia储量达50.4万吨氧化锂,中等的如中矿资源持有的Bikita资源量34.4万吨氧化锂、雅化集团持有的卡玛迪维锂矿资源量约为22.78万吨氧化锂,此外盛新锂能持有的萨比钽星锂矿已勘探资源量8.85万吨氧化锂。
 
协鑫能科合作协议中Zim-Thai承诺项目公司最终所持锂矿的氧化锂储量不低于50万吨,在目前中资已布局的几大矿中尚属于高储量。
 
值得关注的是,有分析师估算,从协鑫能科本次合作的采矿权估值来看,50万吨氧化锂资源储量对应的总估值为6.2亿美元,由此计算出对应单吨碳酸锂的投资成本为516美元。近期虽然锂电材料价格正在经历持续下跌,但据上海钢联发布数据显示,截至12月20日,电池级碳酸锂均价在55万元/吨,工业级碳酸锂均价在52.5万元/吨。华西证券报告更是指出,在上游多项目投产时间延期、锂资源供给释放较慢的背景下,锂盐价格有望在较长时期内仍维持高位运行。
 
有分析表示,协鑫能科的战略是要从光伏发电侧往储能换电侧发展,打造绿电全产业链模式,但去年初以来锂价一直走高,持续增加了企业生产成本,布局非洲锂资源和竞拍斯诺威矿业类似,作为公司资源保障战略,非常重要也非常关键,凸显公司资源自主可控的决心。
 
打造储能产业链闭环
 
事实上,这也是继11月宣布收购川锂企业斯诺威矿业66.2%的债权及45.71%的股权后,协鑫能科在锂矿产业链布局的又一重磅动作。截至目前,协鑫能科作为斯诺威矿业的第一大债权人正在参与推进后者的破产重整方案。
 
此外,就在今年8月,协鑫能科还宣布将公开发行可转债,拟募资不超过45亿元用于投资协鑫电港二期项目及电池级碳酸锂工厂建设项目,预计电池级碳酸锂产能达3万吨。曾有分析称,该碳酸锂项目的主要锂资源供给未来或将主要来自斯诺威旗下的德扯弄巴锂矿,及公司开拓的新的锂矿资源。
 
由此可见,协鑫能科在锂电产业板块的产业链布局逐步深入,从上游锂矿资源获取到碳酸锂生产再到下游新能源换电为核心的移动能源业务,产业链完成闭环运作,进一步保障产业链竞争优势。
 
值得关注的是,作为清洁能源运营龙头企业,协鑫能科已形成清洁能源、移动能源、锂电储能三大协同业务板块,并正在加速推进换电业务,抢跑补能赛道。
 
近期来看,协鑫能科换电业务遍地开花,在深圳及大湾区、南京、杭州、宁波、泉州等长三角、珠三角核心城市均开展了商用、乘用车换电业务合作。
 
协鑫能科CEO王振辉日前表示,聚焦枢纽、干线、产业集群等场景,协鑫能科目前已在长三角、珠三角、华中、西南区域重点省市规划了近300座补能港站,接入了16种车型和10种站型。同时,公司也做出了明确的中远期规划,将来要建成6000座换电站、服务超60万辆电动汽车,达到100GWh管理容量,300亿KW售电量,形成千亿级产业链投资和百亿级年利润规模。
 
王振辉表示,对协鑫能科来说,以补能为切入点进军移动能源,是公司在能源交通领域出现结构性机遇之际,精心选择的一条契合企业发展愿景与战略逻辑的细分赛道,这也奠定了移动能源在协鑫未来战略框架中不可替代的重要地位。
 
今年以来多家研究机构纷纷给予协鑫能科买入或增持评级,重点看好公司换电站布局进程,并指出换电业务有望成为推动公司业绩稳步提升的第二增长势能。
 
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