当前位置: 首页 » 论文 » 汽机论文 »

潍坊公司#3机#7、8低加疏水改造

PDF文档
  • 文件类型:PDF文档
  • 文件大小:0.25M
  • 更新日期:2014-05-05 16:15
  • 浏览次数:513   下载次数:0
进入下载
详细介绍

摘要:600MW超临界机组#7、8号低加疏水不畅带有一定的普遍性,主要原因是#7、8低加的汽侧压力之差较小,疏水水位差较大,疏水管线阻力大,在潍坊公司进行的疏水管道改造中,通过减少疏水位差,去掉疏水调门闸阀,优化管线的布置,减少了系统的阻力,机组在稳燃负荷内能够实现#7加热器的正常疏水。

关键词:低加;疏水;改造

1  前言,#7、#8低加疏水改造前的情况

潍坊公司#3、#4机组从试运到投产一直存在#7、#8低加正常疏水无法实现逐级自流现象,机组在THA工况下,#7、#8低加的疏水压差达不到设计压差46.69KPa,而只有32 KPa左右。同时由于#6、#7抽汽温度普遍超温更加造成疏水困难。

从现场情况来看,管线布置复杂,存在爬坡和“U”型弯现象,更加造成管线沿程和局部阻力损失过大,疏水仅靠抽汽压差无法实现加热器间的自流动,被迫开启#7低加的危急疏水门,造成回热循环效率的降低。
2  改造前的收资和论证情况

2.1 改造前,我们通过调查发现,对于#7、#8低加这种在凝汽器喉部正常疏水不畅在超临界660MW机组中带有一定的普遍性,部分电厂已建成机组均存在这个问题。国内最早出现在山东石横电厂亚临界300MW机组,机组负荷降至额定负荷的70%时,由于#7、#8低加的疏水压差只有0.0389 MPa,造成由#7低加正常疏水出口至#8低加进口提升约2m高差后,已经难以克服正常疏水调节阀与两侧隔离阀及疏水管道的阻力,并发生#7低压加热器正常疏水不畅现象。

部分电厂更改了疏水口的位置并将管道重新布置后此问题得到解决或部分解决。上海动力设备有限公司在设计疏水口的位置时,设计成侧出上进型式,减少了疏水高差。因此理论上可以实现疏水的逐级自流工作。
  

 
[ 论文搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

下载地址



您还没有登录,请登录后查看详情
免费注册为会员后,您可以...
发布供求信息 推广企业产品
建立企业商铺 在线洽谈生意
还不是会员,立即免费注册
 


0条 [查看全部]  相关评论
 
推荐论文
本类下载排行
总下载排行
遵化人才网电力人才网