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低压旁路管道热膨胀受阻分析与处理

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  • 更新日期:2014-05-13 16:53
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摘要:低压旁路管道及减压阀被汽机平台与6m平台卡碰,严重影响了管道的正常热位移,对设备的安全运行带来巨大威胁。本文对机组冷态和运行工况下汽机平台栅格与低压旁路减压阀罩壳间隙进行了测量及数据分析,并进行了管道热膨胀计算及平台对阀门和管道的推力分析。在此基础上提出了整改方案,解除了平台对减压阀的推力,整改后冷热态均达到了方案设计要求。

关键词:低压旁路管道;减压阀;热膨胀;推力

1  概述

在支吊架检查中发现,某机组两条低压旁路管道及减压阀被6米平台及汽机平台阻挡,再热蒸汽热段管道至汽轮机中压缸的两条垂直管段受6m平台阻挡,管道热位移达不到设计值。具体体现在以下几个方面:

◆ 低旁减压阀(23H-5号刚性吊架旁侧)受12m平台阻挡,管道热膨胀受阻,既影响管道热位移也对阀门产生较大作用力,见照片1、照片2;

◆ 低旁管道受6m平台阻挡,管道热膨胀受阻,热位移无法实现;

◆ 低旁管道23H-1号弹簧吊架和23H-5号刚性吊架设计不合理,该处水平热位移较大,吊杆过短使其偏斜严重,对管道产生额外水平附加力;

◆ 再热蒸汽热段管道至汽机中压缸的两条垂直管段受6m平台阻挡,管道热膨胀受阻。

管道热膨胀受阻,热位移无法实现,这改变了管道的原始受力状态,使其达不到原设计要求,对管道及减压阀安全运行极为不利。低压旁路管道及支吊架布置示意图见图1。

 
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