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ETS系统炉跳机三取二改造的实现方法

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  • 更新日期:2014-05-26 16:36
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详细介绍

【摘  要】:某些发电厂ETS系统在设计初期的炉跳机信号是一路信号传输,当这一路信号的电缆破损或者机组检修过程的误操作均有可能使这一路信号闭合而导致误跳机,基于这种情况,需要在后期进行改造,将单信号跳机改为三取二跳机,那么改造过程如何设计更为合理,采用PLC控制的ETS系统逻辑如何修改都是改造过程中面临的问题。本文就是从改造方案的编写、改造图纸的设计及ETS逻辑修改等方面全方位的进行阐述,从而可以为面临改造的电厂提供参考。

【关键词】:ETS    炉跳机  三取二  改造   AB  PLC

【内  容】:

ETS系统简要介绍

发电厂ETS(Emergency Trip System)系统是汽轮机危急跳闸系统的简称。它接收来自汽轮发电机组TSI系统、锅炉FSSS、DEH系统及其它设备的报警和停机信号,进行逻辑处理后,输出停止汽轮机的保护信号及各种报警信号。ETS是发电厂最重要的热控保护系统之一。无论其拒动或误动都将造成非常严重的后果,提高汽轮机ETS的准确性、快速性和可靠性是非常必要的。

2、单信号跳机改为三取二跳机的目的

汽轮机危急跳闸保护系统ETS在设计期间的不完善可能会导致运行期间机组保护误动或拒动,如锅炉遮断跳汽机这个保护动作条件,很多电厂初始设计时这个信号都只设计了一路硬接线,当电缆破损、检修误操作、在线修改逻辑、信号干扰等均有可能使这一路信号动作而导致误跳机。如果设计初期没有注意到这一问题,在后期的技术监督检查或者本质安全检查中,查评专家们也会提出这样的问题要求整改,一般会要求改为三取二跳机。那么改造过程如何设计更为合理,采用PLC控制的ETS系统逻辑如何修改都是改造过程中面临的问题。本文就是从接线及ETS逻辑修改等方面全方位的进行阐述,从而可以为面临改造的电厂提供参考。

3、单信号跳机改为三取二跳机的方法

一般来说炉跳机信号由DCS产生,由DCS的DO卡件通过硬接线至ETS系统触发跳机。大多数的整改方案是重新敷设两根独立的电缆,将一路保护信号改为三路,逻辑按照三取二组态。

 
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