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水电机组全自动智能盘车系统设计与应用

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  • 更新日期:2014-09-05 10:29
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详细介绍

摘要:针对传统盘车存在布点数量少、停点不准确、读数主观性强、盘车耗时长等问题,提出了一种能够满足任意测点和任意相位的快速高精度连续盘车需要的水电机组全自动智能盘车系统。在详细阐述系统体系基础上,给出了软件平台的关键技术与实现措施。该系统由于具有通用性强、效率高、精度高、智能性强、盘车方法新颖等特点,因而有着很好的应用和推广价值。

  关键词:水电机组,智能盘车,相位识别

  引言

  纵观国内外目前水电厂盘车技术发展现状,自动化水平都不太高,往往导致盘车费时耗力,大大影响了安装检修的直接工期。从盘车方法来看,绝大多数水电机组,如三峡左岸电站700MW 机组,其盘车过程都是采用传统的8 点等角盘车方法[1-2],但这种方法存在测点少、耗时长、停点不准的问题,还跟技术人员的业务水平和现场经验关系很大,计算结果往往因人而异,常常产生争议。因此,往往造成计算盘车摆度的大小及方位具有一定的盲目性,直接影响了下一步主要旋转部件找中心及轴线处理量的大小和方向确定。从盘车数据处理方法上来看,目前国内外采用的方法主要采用最小二乘法对数据进行拟合分析处理。但是它们的基础都是基于等相位8 点或16 点盘车数据,对于任意相位、任意点数的盘车数据,不是难以处理就是算法过于复杂。

  全自动智能盘车系统就是针对上述问题而开发出来的一种实用新型盘车系统。该系统具备连续采样数据正弦滤波的能力,与盘车测点、相位无关,且不受盘车方式、盘车部位以及大轴旋转速度的影响。该系统不仅大大缩短了盘车时间,还显著提高了测量精度。目前,该系统已开始在水电厂得到应用,并具有较高的应用与推广价值。

  1 系统体系

  全自动智能盘车系统结构示意图如图1 所示,该系统整体设计主要包括四个部分:自动盘车装置、数据采集部分、传感器部分与系统软件平台。

  (1)自动盘车装置

  传统的盘车动力装置多采用手动盘车、机械盘车或是电磁动力盘车,它们共同的缺点是:测数不准,无法一步调整到位,造成反复、无效劳动多;劳动强度大,工作效率低;现场布置繁杂,安全生产与劳动质量存在一定问题。为使转子完全处于悬吊的自由状态,同时消除排除因轴系折线而产生超负荷驱动的问题,本系统采用了自动盘车装置[3,4]。该装置把减速增矩及力偶矩的力学原理结合起来,充分合理地利用机组几何关系,通过有效的技术过渡,实现力偶矩驱动转子到位,联轴器灵便离合,使外力与转子脱开,保证轴向、径向无干扰。因此大大改善了盘车条件,优化了劳动强度,为连续自动盘车提供了基础条件。
 

 
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