详细说明
双组份聚氨酯密封膏(胶)厂家
双组份聚氨酯密封胶系以聚氨酯橡胶及聚氨酯预聚体为主要成
分的密封胶。此类密封胶具有高的拉伸强度、优良的弹性、耐磨性、耐油性和耐寒性。
可分为加热硫化型、室温硫化型和热熔型三种,其中室温硫化型又有单组分和双组分之
分,其广泛用于建筑物、广场、公路作为嵌缝密封材料,以及汽车制造、玻璃安装、电
子灌装等的密封。
特点:
聚氨酯密封胶有如下特点:优良的耐磨性;低温柔软性;性能可调节范围较广;机
械强度大;粘接性好;弹性好,具有优良复原性,可适合于动态接缝;耐候性好,使用
寿命可达15~20年;耐油性能优良;耐生物老化;价格适中。
分类:
聚氨酯密封胶一般分为单组分和双组分两种基本类型,单组分为湿气固化型,双组
分为反应固化型。单组分密封胶施工方便,但固化较慢;双组分有固化快、性能好的特
点,但使用时需要配制,工艺较为复杂。
按是否有流动性,聚氨酯密封胶又可分为不垂挂型和自流平行。不垂挂型用于垂直面、倾斜面、天花板等场合,固化之前不会由于
胶条自重而发生偏移、滑动或流动;而自流平型专门用于水平场合。按使用后的性质还
可以分为不干型、半干型和全固化弹性体型。
应用:
聚氨酯密封胶的主要用途是土木建筑业、交通运输业、机械制造业等。
在建筑方面的具体应用有:混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封,门窗
的木框四周及墙的混凝土之间的密封嵌缝,建筑物上轻质结构(如幕墙)的粘贴嵌缝,
阳台、游泳池、浴室等设施的防水嵌缝,空调及其它体系连接处的密封,隔热双层玻璃、
隔热窗框的密封等。
聚氨酯密封胶在汽车方面的应用有:车窗(主要是风挡玻璃)的装配密封,车身与
其它部件的装配等。
在土木方面,聚氨酯密封胶用于高等级道路、桥梁、飞机跑道等有伸缩性接缝的嵌
缝密封及混凝土、陶质、PVC 等材质的下水道、地下煤气管道、电线电路管道等管道接
头处的连接密封,地铁隧道及其它地下隧道连接处的密封等。
聚氨酯密封胶还可用于电缆(如地下电缆)的柔性接头、电子元器件的灌封,以防尘抗
震;用于隔热体系如冷藏车、冷库保温层及低温容器的粘接密封等等。
施工方法
1、处理基层表面。建筑物必须保持整洁、干燥、无油污,金属表面的锈层及保护漆
也需除去,可以用手提切割机、砂轮、钢刷等使涂胶面露出牢固的结构层。
2、粘贴保护胶带。施工前把缝隙的两边10mm处贴上50mm宽的防护胶带,以防施工中
多余的聚氨酯建筑密封胶把构筑物表面弄脏。
3、涂刷底涂液。设计要求使用底涂液的工程,或长期浸水部位的密封,要将底涂液
涂刷在被粘表面上,干燥成膜。
4、配制密封胶。双组份聚氨酯密封胶分为A、B两组份,把A、B两组份按照A:B=100:8
~10的混合比充分搅拌均匀,直到无色差为止(注:因气候不同B组份应冬季多,夏季少,
用前应做小试)。
5、施涂密封胶。把搅拌好的聚氨酯密封胶用灰刀或挤胶器填入缝内压实填满,刮平,
施涂密封胶时应缓慢移动,使密封胶均匀连续地从注胶枪嘴挤出,确保被粘基面充分接触
密封胶,防止移动过快而产生气泡或空穴。
6、结束工作。密封胶施用完后,应把胶带取下来,24小时内避免雨水冲刷,7天之后
进行试水工作。
注意事项
1请严格按操作工艺施工,任何违反操作工艺的施工都可能造成粘接失败。
2混合时应防止气泡混入,配置好的密封胶应在2小时内用完,否则密封膏慢慢固化引起施工困难,造成浪费。
3通风不够或湿度低的环境会减慢固化速度。
4固化后的密封胶及基层处理剂无毒,固化前的密封胶、基层处理剂应避免与眼睛、皮肤、接触,不慎入眼时,先用大量清水冲洗,如仍感不适,请及时就医。