12月17日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格;以下简称:价格指数;英文缩写:BSPI)报收于526元/吨,本报告期(12月10日至12月16日)与前一报告期持平。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下:
发热量5500大卡/千克动力煤:发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收520-530元/吨、515-525元/吨、520-530元/吨、515-525元/吨、520-530元/吨和520-530元/吨,其中,在京唐港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告期上涨了5元/吨;在曹妃甸港和天津港的交易价格区间与前一个报告期持平;在秦皇岛港和国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨。
发热量5000大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收450-460元/吨、450-460元/吨、465-475元/吨、455-465元/吨、455-465元/吨和460-470元/吨,其中,在黄骅港的交易价格区间比前一个报告期上涨了5元/吨;在其它五个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个港口规格品中,价格持平的港口规格品由前一期的6个增加到了16个;价格上涨的港口规格品由前一期的17个减少到了6个;价格下降的港口规格品由前一期的1个增加到了2个。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,(1)本期,价格持平的规格品数量迅速增至三分之二,而价格上涨的港口规格品迅速减少,表明该地区动力煤交易价格的上涨动力趋于弱化;(2)本期,价格指数的涨幅由前一期的5元/吨迅速转化为平稳运行。
分析认为,一方面,月初大型煤炭企业提高12月份动力煤销售价格的积极影响趋于淡化,而消费企业采购积极性不高、持续下行的海上煤炭运价、主要发运港口煤炭库存不断升高等负面因素逐渐显现,引起市场对煤炭价格走势的担忧;另一方面,大型煤炭企业执行调整后煤炭价格的坚决态度,对市场煤价起到了“维稳”作用,最终促使本报告期环渤海地区动力煤价格指数平稳运行。
秦皇岛海运煤炭交易市场12月16日发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(12月10日至12月16日)该指数继续保持下行,报收于649.49点,周环比下行8.65点,跌幅为1.31%。具体到部分主要船型和航线,12月16日与12月9日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.7元/吨至30.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至21.3元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至27.4元/吨。