他指出，对于产能问题要从经济规律出发，客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。“有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。”
金贤东在当天国务院新闻办举行的发布会上说，在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业产能小一些，这是由各国比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。
他援引国际能源署数据称，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏海量市场需求，这是各国发展共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。
针对一季度中国规模以上工业产能利用率有所下降，金贤东解释说，产能利用率是反映短期内产需关系的指标，受需求状况、盈利水平等因素影响。从中国这几年历史数据看，该指标季度波动比较大，今年一季度产能利用率相对低一些，去年四季度相对高一些，与春节假期等因素相关。
他透露，官方初步分析，今后几个季度中国产能利用率有望逐步回升。
