尽管大型煤企频繁出台降价促销策略，但其销售效果并不理想，中国煤炭企业减产不力造成供需矛盾难缓，同时进口煤冲击作用依旧明显，造成煤炭市场价格不断探底。
现在煤炭价格没有最低，只有更低，对于不断走低的价格，有业内人士无奈的表示。继6月26日，神华下调7月份价格后，7月1日公布了动力煤新的月结制度，承诺以环渤海-秦皇岛离岸价格低限月度最低价格结算或同业的竞争煤种价格两者最低价结算。7月9日，在环渤海动力煤现货价格下跌后，神华如约公布其新的长协价，与7月5日价格相比各煤种下调15-20元/吨不等，其中发热量5500大卡的神混一号价格跌至495元/吨，创8年来的新低。紧随其后，中煤7月10日决定，七月份的价格按照神华定制的月度最低价格执行，并保留高硫优惠及量大优惠政策。
但是，想依靠下调煤价来改变煤炭低迷的市场恐怕还有难度。金银岛分析师戴兵表示：“从目前情况来看，仅仅靠降价来挽救低迷的市场已经力不从心。”7月第一周神华煤炭专用港口花黄骅港的出货量较6月同期下滑了接近25%，而7月7日黄骅港的锚地船舶数量也仅为5艘。“降价促销以来，去库存效果并不明显，主要是需求平稳、水电增加、电厂日耗并未大幅增加所致。”一位行业分析师说。
在耗煤行业出现减缓发展的情况下，中国各大矿山企业虽然有减产计划，但实施效果并不明显。据中国煤炭工业协会数据显示，2014年上半年全国煤炭产量17.9亿吨，同比下降3.7%。
同时进口煤冲击有增无减。7月10日，海关总署发布的数据显示，6月份中国煤炭进口2505万吨，环比增加104万吨，增幅4.3%，同比增加274万吨，增幅12.3%；1-6月份累计进口1.6亿吨，同比增加145万吨，增长0.9%。在中国煤炭价格不断走低的当下，煤炭进口量的超预期增加反映出当前外贸货源的替代效应依然较强，进口煤对内贸市场的冲击作用仍不容忽视。
近期以来，多地集中出台新政为煤企减负，如山西省清理涉煤收费，今年可为吨煤减负6.5元，明年吨煤可再减负7.8元。但在供大于求的基本面仍无明显改善情况下，政策利好效果也将有限，有业内人士表示。而且，减下来的费用为煤价继续走低也提供了空间。
大型煤企频繁调整价格政策反应出当前沿海动力煤市场供需宽松压力，市场后期走势仍没见好转迹象，短期内价格继续下跌的可能性较大，金银岛分析师蒲晓花表示。
