由于下游需求复苏缓慢，北方港口煤炭库存持续高企，煤炭企业销售压力巨大，在主要煤企频发调价的带动下，煤炭价格不断创出新低。但沿海电企采购热情仍低，而在进口煤量难减的冲击下，煤炭企业处境将越发艰难。
7月16日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格(下称价格指数)报收于506元/吨，本报告期(7月9日至7月16日)比前一报告期下降了7元/吨。价格指数连续第七周下跌，四刷新低，且放量下跌势头不在预期之中，金银岛分析师表示，主要煤炭企业结算价格一再下调促使价格指数跌幅扩大。
查阅环渤海六个港口交易价格的采集计算结果可以发现，本报告期，24个港口规格品中，下跌的数量由上期的13个增加至21个，其中5800大卡、，5000大卡和4500大卡热值煤分别为5个，5500大卡热值煤为6个。
7月14日，神华再度下调港口下水动力煤长协价格，下调幅度5元/吨。这已经是神华6月26日以来的第五次调价，5500大卡动力煤价格累计下跌超过30元/吨。对此，多位业内人士表示，神华如此频繁调价与下游采购依旧低迷，港口库存攀升有直接关系。
金银岛提供的数据显示，截至7月15日，黄骅港的煤炭库存为254万吨，较7月7日的库存量199万吨，上升了55万吨，涨幅27.6%。由于黄骅港煤炭库存高居不下，神华有部分列车出现压车的情况，已经影响到神华的正常运输和生产，金银岛分析师表示，只能被迫再次降价以刺激销售。
虽然煤炭价格一再走低，但用电量低于预期是沿海电力集团采购拉运的难放量的主要原因，有业内人士表示。国家能源局15日对外发布的数据显示，6月全社会用电量4639亿千瓦时，从上半年用电量数据来看，整体增速表现出缓慢增长态势，低于预期水平。尤其是雨水多发，水电挤压火电，造成沿海主要电力集团日耗煤维持在65万吨左右，始终处于低位。
不断走低的煤炭价格，似乎很难对进口煤形成阻力。最新数据显示，6月份中国煤炭进口量达2505万吨，同比增幅达12.28%。整个上半年进口煤炭1.6亿吨，同比增长0.9%。由于中国自产煤价格不断走低，当前进口煤面临有价无市的局面，但这也预示着进口煤仍有下跌抢回市场份额的风险。
随着国内煤价的持续下跌，部分煤企已经处于亏损的边缘，不过主要煤企及进口煤抢夺市场份额的操作仍将引发煤炭价格继续走低，不够短期跌幅或有收窄，有业内人士表示。
