青岛隆盛晶硅科技公司的最新试验初步证明称，单晶硅是发电效率更高的技术路线。
一个多月前，隆盛晶硅在员工宿舍楼前建成了三个太阳能车棚，车棚采用多晶硅、单晶双玻及单晶硅组件，以比较三种技术路线的电站在发电量上的表现，7月31日结果显示，单晶硅车棚的发电量比多晶硅高5%-8%。
“尤其是最近两周的数据，单晶硅比多晶硅的发电量高出8%以上。”隆盛晶硅商务经理潘志明告诉21世纪经济报道记者：“今后，公司计划扩大单晶硅太阳能电站的建设量。”
隆盛晶硅的母公司是青岛昌盛日电太阳能科技有限公司，后者运营着山东省过半的“金太阳”工程，像国内大多数电站投资者一样，青岛昌盛日电此前多采用多晶硅太阳能电站路线，但试验数据或将更改公司的投资方案。
此前，由于组件价格略高及渠道的市场推动力等原因，单晶电站在国内的占有率远低于多晶，但多家券商及生产厂商的最新分析结果显示，相同W数的单晶电站不仅发电量显著高于多晶电站，并且单晶生产成本下降速度有望超越多晶，实际投资收益率存在很大的提升空间。
从年初开始，国外主要生产商突然加大单晶路线的投资力度，研究机构普遍预计，未来几年，单晶电站占比有望迅速提升。
隆盛试验：单晶电站还是多晶电站？
隆盛晶硅的太阳能车棚是国内为数不多的、专为比较不同技术路线而建造的分布式太阳能电站。
为免受其他因素干扰，实验方将多晶硅系统、单晶双面玻系统及单晶硅系统分别建造的三个车棚的倾斜角度、距地面高度、等受光、受热条件设计为一致，以此比较相同W数情况下实际发电量之间的关系，进而测算实际投资收益率水平。
截至7月底一个月的数据显示，相同W数的单晶硅车棚发电量比多晶硅平均高6%，并且光照越强，单晶硅电站的优势越明显。潘志明告诉21世纪经济报道记者：“光照不好的阴雨天，单晶比多晶多发电5%，光照最强的一天两者相差9%。”
山东属于太阳能二类资源地区，全年平均日照时长4.5小时，在潘志明看来，如果在西部日照资源好的地区，单晶硅电站的发电量会有更优表现。
之所以进行不同技术路线的比较，原因是隆盛晶硅母公司昌盛日电计划投资更大规模的太阳能电站，此前，该公司已建成400兆瓦太阳能电站，全部采用多晶硅组件，在接下来的两年，昌盛日电计划新增装机容量338兆瓦，试验结果将直接决定公司的单晶、多晶电站比例。
单从组件差异计算，单晶硅比多晶硅价格每瓦高0.3元-0.4元，以太阳能车棚为例，单晶价格为4.3元/瓦，多晶价格为4元/瓦，组件成本高近10%。这也是国内太阳能电站更多采用多晶硅组件的主要原因之一。2013年，中国单晶硅太阳能电站占比不足10%，与国际市场形成鲜明对比。
但隆盛晶硅的试验表明，单晶硅电站的建造成本会缩小单晶、多晶电站的投资差距。
“使用单晶的电站，可以节省支架、电缆等建造成本，并且，在同样装机容量的电站中，单晶硅电站占地面积更小。” 潘志明告诉21世纪经济报道记者：“车棚上使用的组件，多晶硅组件的功率是250瓦，单晶硅组件的功率是265瓦，而分布式屋顶资源日益稀缺。”
截至发稿，更为详尽的投资回报率尚未出来，但据隆盛晶硅初步测算，单晶硅太阳能电站的投资回报率有望超越多晶硅。据悉，该公司将更多采用单晶硅电站，潘志明告诉21世纪经济报道记者：“今后，昌盛日电的太阳能电站中单晶、多晶占比可能会达到一半对一半。”
事实上，类似的测试结果也出现在大型地面电站，据21世纪经济报道记者了解，某电力集团在青海的光伏电站试验结果显示，多晶硅电站的综合成本平均为8元/瓦，单晶硅成本则为8.2元/瓦，而相同W数单晶硅有5%以上的多发电，但该发电公司暂时没有向社会公开详细数据。
