8月20日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布新一期环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格），报收于479元/吨，比前一报告期下降了2元/吨，继续小幅下跌。行业内则普遍认为，随着近期帮助煤炭脱困的政策陆续出台，大型煤炭企业稳价限产，对于煤炭市场还是起到了一定的积极作用。
报告显示，虽然本期环渤海指数继续小幅下跌，继续刷新指数创立以来的新低。但价格持平的港口规格品数量增至三分之二，价格上涨的港口规格品数量多于价格下降的港口规格品。另一方面，4500大卡和5000大卡等低热值动力煤品种的需求状况出现好转。动力煤市场其实是有所好转的。
中国煤炭工业协会的报告同样指出，进入8月份以后，煤炭市场出现了好转迹象。近期下游发电耗煤有所增加，而电厂库存下降以及主要港口存煤回落。截至8月20日早晨，秦皇岛港煤炭库存降至561万吨，再度刷新近2个月新低，高库存压力进一步缓解。锚地待装船舶大幅上扬达到77艘至近期高位。
另据国家海关总署统计，7月份我国进口煤炭2303万吨，环比减少了202万吨、下降了8.1%，同比减少了562万吨、下降了19.6%。煤炭专家李学刚认为，7月份我国煤炭进口量无论同比、还是环比，萎缩程度均有加深，对内贸煤炭的需求和价格均构成利好。
不过在夏季高温天气逐渐减退，工业用电需求持续低迷的背景下，未来一段时间预计煤炭下游需求又将步入淡季。关于煤炭企业限产稳价的行政干预效果却还有待观察，煤价仍将弱势运行。
