从2014年4月，Model S正式向北京、上海的客户交付后，特斯拉在中国的动作就一直不断。9月19日，特斯拉在成都银泰中心向六位车主交付了他们的新车，同时也宣布成都服务中心以及成都第三个超级充电站正式启用。在北京、上海、杭州、深圳之后，成都成为了特斯拉服务中心在华布局中的第五座城市，而成都服务中心也是特斯拉在华的第六个服务点。
特斯拉全球销售和服务副总裁纪龙将钥匙交予车主成都也是特斯拉进军中国西部的第一站。特斯拉全球销售和服务副总裁纪龙(Jerome Guillen)表示，特斯拉非常重视西南地区市场。同时，特斯拉方面还透露，在今年剩下的3个月中，特斯拉还希望在武汉及西安等地建立服务中心，为当地车主提供更好的服务。
特斯拉成都交车仪式现场
国产仍无时间表
据了解，目前购买特斯拉从订车到交车整个过程依然需要数月时间，如何增加供给，减少车主的等候时间成为了当务之急。在诸多解决方案中，国产是非常受人关注的一个方向。在今年4月，特斯拉北京交车仪式前，马斯克曾经表示，将在未来3-4年内在中国制造特斯拉电动车。不过在成都交车仪式上，纪龙向新浪汽车表示，当前特斯拉美国工厂的产能为35万辆，而其设计产能为50万辆。未来几年，特斯拉将首先拉动现有产能。而国产化问题要根据中国市场未来发展情况再行定夺。不过，特斯拉方面也重申，国产化的确在特斯拉的计划范围之内。
特斯拉全球销售和服务副总裁纪龙将钥匙交予车主
目的地充电 联网成为下一步
目前，特斯拉在全国启用了17座超级充电站，在全国55个城市及地区部署了超过380个目的地充电桩。目前，特斯拉在目的地充电桩建设中，纳入了特斯拉车主等民间力量的支持。随着谈判的不断落实，同时迎合车主需求，未来特斯拉目的地充电桩的数量将继续增加。此外，为了更好的进行充电桩管理，规划充电桩建设，特斯拉方面下一步也计划将目的地充电桩联网。届时，特斯拉车主可以通过手机App等方式，实时查看充电桩使用状况并提前预订充电桩，而特斯拉及充电桩管理者，也可以更好地分析用户使用情况，使目的地充电桩的建设与使用更有效率。
