受大秦线检修的影响，秦皇岛港煤炭库存三天便下降10万吨，降幅十分明显。同时，以神华集团为代表的三大煤企先后上调各卡数动力煤价格，进一步为煤价回暖造势。金银岛财经认为，在秦皇岛库存下降以及煤企挺价的背景下，煤炭价格反弹或就此拉开帷幕。
大秦线正开展检修工作，秦皇岛港煤炭库存下滑。大秦线检修期间，秦皇岛港煤炭调入量大幅降低，导致节后煤炭库存迅速下降。金银岛财经的数据显示，10月9日—11日三天，秦皇岛港的煤炭库存便从628万吨下降至618万吨，下降10万吨。金银岛煤炭行业分析师戴兵表示，通常，在大秦线检修前会有大量的煤炭调入秦皇岛港，此时港口煤炭库存会出现明显上升。但是，等到大秦线真正检修时，秦皇岛港的煤炭调入量会远小于调出量，导致煤炭库存出现下降。
大型煤企集体挺价，煤市逐步回暖。上周三，神华集团宣布，从10月10日起将10月份各卡数动力煤价格较9月份普涨15元/吨。中煤集团、同煤集团紧跟其后，亦将10月份各煤种价格上调15元/吨。戴兵称，煤炭企业挺价不可能一下子就把价格涨起来，而是要“小火慢炖”，并预计环渤海动力煤价格指数的合理的水平在550—560元/吨左右。
对于煤企上调产品出厂价格的原因，戴兵认为，煤炭企业希望在11月底中长协合同签订时能有一个较高的签订基数。特别是在目前救市的背景下，煤炭企业更是要把握好时机来进行挺价。“比如2013年，在签订中长协合同时前，动力煤一个月内‘高歌猛进’大涨100多元/吨。”说起电企和煤企中长协合同签订对煤市的影响，戴兵这样描述道。
随着大秦线检修的深入，秦皇岛港煤炭库存量或继续下降。同时，三大煤企集体挺价，将进一步助推煤市的回暖。金银岛财经认为，煤炭价格的反弹或就此拉开帷幕。
