恢复煤炭关税被认为是救市，但救的是大企业，救不了中小煤企的命。靠救市让煤炭企业过上好日子是不可能的，煤老板们的黄金时代已经过去了。
10月8日，国务院关税税则委员会宣布调整煤炭进口关税，规定从10月15日起，取消无烟煤、炼焦煤、炼焦煤以外的其他烟煤、其他煤、煤球等燃料的零进口暂定税率，分别恢复实施3%、3%、6%、5%、5%的最惠国税率。加上去年开始恢复最惠国税率的褐煤，自此，主要进口煤种均恢复了关税。关税屡次调节都与煤炭需求相关，煤炭紧张，则下调进口税率、提高出口税率。
恢复煤炭关税被认为是救市，但救的是大企业，救不了中小煤企的命。靠救市让煤炭企业过上好日子是不可能的，煤老板们的黄金时代已经过去了。
此次，煤炭产能过剩痼疾大发作，煤企盼星星一样盼进口关税上调，他们终于等到了。煤企欢欣鼓舞之余，立即享受胜利果实，10月8日晚间，神华调价的消息水落石出：所有煤种价格上调15元/吨，到目前为止是年内最大涨幅。
上调幅度刚好消化此次进口关税上调空间。卓创资讯分析师刘冬娜表示，此次取消5大进口煤种的零进口暂定税率，将给进口煤炭增加20元~30元/吨的成本。
煤炭企业可以就此过上好日子了吗？未必。环渤海动力煤价格指数从今年8月底以来，降幅持续收窄，没有出现大幅下挫行情。产地煤价格早已企稳，部分地区甚至出现小幅上涨。在强力救市举措下，煤炭价格企稳。但煤炭价格也没有大幅上升，产能过剩问题没有解决。
在没有提高进口关税之前，随着库存上升，进口煤价格优势下降，进口量已经大幅下降。今年上半年，我国进口煤量为1.6亿吨，增长0.9%。8月中国煤炭进口量仅为1836万吨，同比跌幅高达27%，创今年新高。进口量不增，说明煤炭在低价水平上达成均衡，除非需求大涨，否则煤价大幅上涨的可能性为零。煤炭价格维持稳定，将是新常态。