“煤炭价格会涨！”在一间只能摆下四张座椅的小会议室内，金银岛煤炭分析师戴兵语气坚定的说道。
“煤炭行业脱困政策在8月底相继出台，紧接着，神华集团在9月初上调动力煤出厂价格。”思维缜密的戴兵接着说道，“这是两个预示煤价回暖的前期信号。”
顺着戴兵的思路，金银岛财经发现，8月下旬，国务院曾组织召开过专题会议，要求研究煤炭行业脱困问题。8月28日，国家发改委也曾召集了国内主要发电集团传达会议精神并研究讨论进口煤的问题。随后，神华公布了9月的下水动力煤长协基准价格，价格较8月各卡数动力煤价格均上涨5元/吨。
“还有两个更重要的信号表明煤价后市看涨。”戴兵故作神秘的说道，“一个是，在利空消息不断释放的情况下，环渤海动力煤价格指数（下称，环渤海指数）出现企稳；另一个是，电力企业和煤炭企业将于11月末签订中长协合同。”
天津亿利煤炭责任有限公司副总经理孙涛对金银岛财经表示，煤炭价格正在逐步筑底，价格反弹渐行渐近。
利空消息不断 环渤海指数逆市企稳
“环渤海指数虽然不能完全反映成交价格，但依然不妨碍它成为煤炭市场的风向标。”戴兵如是说。
环渤海指数是反映环渤海港口动力煤的离岸平仓价格水平以及波动情况的指数。其中，环渤海港口包括秦皇岛港、黄骅港、天津港、京唐港、国投京唐港和曹妃甸港六个港口；港口中转量比重大且交易活跃的动力煤热值为4500K、5000K、5500K和5800K。
