“不说别的，一吨煤炭要出省，光我们知道的各类规定票据就要申领近30种；再加上市、县各类关卡名目繁多的费用，最后这吨煤炭要交多少费我们也算不清。”焦煤集团一家下属煤矿的经营人员向记者表示。剥除附着在煤炭企业身上的层层非生产性成本，帮助企业摆脱困境，成为山西经济企稳的必然选择。“清费立税和煤炭运销改革是山西今年的两件大事。”省煤炭工业厅政策法规处处长武玉祥表示，此前，山西已经通过发布《关于印发涉煤收费清理规范工作方案的通知》，暂停提取煤炭企业矿山环境恢复治理保证金、煤矿转产发展资金等一揽子规费。此次，“清费”利剑挥向了全省财政收入最倚重的煤炭可持续发展基金。
本月中旬，财政部及国家发改委发布消息，自2014年12月1日起，在全国范围内统一将煤炭、原油、天然气矿产资源补偿费降为零，停止征收煤炭、原油、天然气价格调节基金，取消煤炭可持续发展基金（山西省）、原生矿产品生态补偿费（青海省）、煤炭资源地方经济发展费（新疆维吾尔自治区）。
由乱到治。停掉层层收费之后，山西希望通过建立煤炭资源税的方式，使附着在煤炭之上的收费走向规范、科学、标准。也是10月份，在山西全力奔走推动之下，国家税务总局发布通告，12月1日起在全国范围内正式实施煤炭资源税从计量征税改为计价征税。“清费立税”之后，山西省吨煤成本有望降低10元以上。
撤掉关卡，掀起“煤炭革命”
砍掉各类“收费之手”后，因收费而生的“煤检站”似乎也走到了它生命的尽头。
“今年一直就有撤掉煤检站的消息，这几天随着煤炭发展基金的正式停收，关闭县级以下煤检站只剩下时间问题了。”昨日，就职于晋能集团下设子公司省煤炭运销公司的一位管理人员向记者透露。省煤运是上世纪为征收能源基地建设基金而成立的，煤运分设于全省各市县公路要道上的煤检站主要是验煤票、查违规开采煤炭，对未交费的罚款。现在，随着煤炭可持续发展基金等收费逐渐取消，煤检站的历史使命也将随之终结。
