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煤炭进出口博弈 动力煤出口依然困难

   2014-11-21 21世纪经济报道510

据有关消息透露,中国煤炭出口关税调整的方案已经上报到相关部门,预计12月会公布,2015年1月1日起开始实施。包括动力煤和炼焦煤在内的各个煤炭品种出口关税将从目前的10%下降至3%。

出口关税即将放开,但在多位业内人士看来,这其中信号的意味更多一些。多位业内人士称,实际上能起到的作用可能不大,似乎心理影响多一些。

汾渭能源煤炭分析师王旭峰表示,由于目前中国煤炭生产和运输成本依然较高,国内煤炭价格在国际市场上的竞争力不大。即使关税降至3%,周边国家的煤炭出口短期内不会有太大的变化。

另一煤炭分析师莎莉也直言,出口关税的下调并不是直接支持煤炭价格的上涨,只是为了缓解煤市产能过剩的现状,其影响力不如进口关税的调整,它的直接影响可能就表现在几家相关的出口企业的出口量会有一定幅度的增长。

多位业内人士均认为,出口税下降后,动力煤出口依然困难,焦煤出口则可能会有点空间。煤炭分析师张娜解释:“动力煤出口方面,中国主要是出口到日本、韩国等地,与澳大利亚等地的动力煤相比,竞争优势不明显。国内动力煤的港口平仓价5500大卡的煤505元/吨,加上海运费,出口到日本的话,到岸价格是540元/吨,澳大利亚的动力煤出口到日本的到岸价500左右,40块钱的差距还是挺大的。”

但关税下调后,炼焦煤的价格优势会有一定程度的显现。“国内炼焦煤的竞争对手主要是澳大利亚、南非等,如果关税降至3%,焦煤的离岸FOB在900多元,可以省下56元的成本价。”莎莉称。

 
标签: 动力煤
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