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“新能源+车联网”双轮驱动 汽车业迎政策机遇期

   2014-11-25 证券时报网300
核心提示:近日,中汽协数据显示,前十月汽车产销数据继续小幅回落至8%以内。此前,中汽协常务副会长兼秘书长董扬预测今年全年汽车总产销量

近日,中汽协数据显示,前十月汽车产销数据继续小幅回落至8%以内。此前,中汽协常务副会长兼秘书长董扬预测今年全年汽车总产销量为2383万,同比增长8.3%。

尽管整体销售数据低于市场预测,但其中不乏亮点。目前中国正处于工业化和信息化深度融合发展,以及汽车产业转型升级的关键时期,新能源汽车及汽车智能化将为中国汽车业“弯道超车”提供难得的机遇。

新能源汽车推广有望提速

根据工信部装备工业司信息,截止至2014年9月底,本轮新能源汽车累计推广3.86万辆,其中2014年累计推广2.05万辆,占推广总量的53%。根据前两批试点城市提交推广计划,2013年至2015年计划推广新能源汽车33.6万辆,目前仅完成推广目标的11.5%。

试点城市推广配套政策落地进展较慢:截止至2014年10月底,全国30个城市(群)65个城市出台新能源汽车推广应用配套政策,分别占前两批推广城市名单的77%和74%。目前累计出台推广政策69项,其中2013年出台5项,占比为7%,2014年1-6月出台25项,占比为36%,2014年7-10月出台39项,占比为57%。海通证券(13.54, 0.93, 7.38%)指出,新能源汽车售价偏高,对补贴政策依赖程度高,地方城市配套政策落地进展较慢,是新能源汽车推广完成率偏低的重要原因。

海通证券预测,未来新能源汽车推广有望提速。本轮新能源汽车推广方案明确规定,试点城市必须接受年度考核,未能完成年度推广目标将允以淘汰。与上一轮推广不同,工信部定期公示试点城市推广进度,显示国家对新能源汽车战略的高度重视,对地方政府监督效果大大强化。随着各地配套政策的陆续落地,预计新能源汽车销售有望在试点城市(群)全面铺开,未来销量增长进一步提速。

 
标签: 新能源车
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