一位煤炭进口商表示，在国内大矿12月再度涨价15元吨之后，进口煤相对国内煤的价格优势已凸显。12月神华5500大卡煤炭到华东地区电厂的到岸价为554元/吨，而12月澳洲煤5500大卡的到岸价为520元/吨，两者价差达到了34元/吨。如果相关部门不出台进一步限制进口煤的措施，具有价格优势的进口煤将再次抢占国内市场的份额。
多重利好刺激
在煤炭市场企稳向好的态势下，从12月1日开始正式实施的煤炭资源税从价计征改革也成为了市场关注的焦点。此次具体税率由省级政府在2%-10%内确定，据媒体报道，山西省上报的煤炭资源税率为8%。
煤炭资源税改革后是否会减轻煤企负担？邓舜认为，如果单纯从原来的“从量计征”改为“从价计征”来看，按目前的煤价水平以及假定8%的税率估算，从量计征需交税3元/吨左右，从价计征则为10多元/吨。“关键还是要看国家清费的情况。”
国务院常务会议此前也明确，在煤炭资源税改革的同时，推进“清费立税”，确保不增加煤炭企业总体负担。在多重利好政策刺激下，煤炭股连日普涨，也令资本热议煤炭市场是否拐点将至？
对此，齐鲁证券研报认为，随着恢复进口关税、清理税费等救市政策的持续发酵，煤炭基本面将持续回升，供给侧收缩、旺季需求好转多重因素叠加致煤价反弹。
邓舜分析，煤价从7月份以后迎来了拐点，此后价格不断上涨。不过从煤企盈利来看，如果煤炭价格能回到5500大卡动力煤550元/吨的水平，煤炭全行业才能恢复盈利。
中信建投研报认为，目前煤炭股仍处在7月份以来的反弹趋势中，随着冬季旺季到来，考虑到年底煤电博弈，12月份煤企涨价概率较高，煤炭股有望持续反弹。但从下游需求方面来看，由于电厂库存整体仍处高位，所以对旺季后的煤炭股持谨慎态度。