被称为“高铁电网检修车”的我国首台最高时速160公里的接触网多功能综合作业车近日正式装备成都铁路局成都供电段。此车将作为绵成乐铁路客运专线接触网检修、维护和抢险的专业设备。
悬于高速铁路和电气化铁路上空、与轨道平行的接触网为列车运行提供电力，是高速铁路和电气化铁路的动力源泉。接触网的维护能力是影响高速铁路和电气化铁路安全运行的重要因素。一旦接触网出现故障，列车可能因缺乏动力而无法启动。这时候，具有“高铁电网检修车”之称的接触网多功能综合作业车若以160公里的最高时速抵达现场，就可以在最短时间内排除接触网故障。
据了解，这台“高铁电网检修车”是目前我国技术最先进、运行速度最快、功能最齐全、用途最广泛的接触网多功能综合作业车。可以在高速铁路、城市快速铁路、曲线多的铁路运行。与既有铁路工程车不同，该车还装配了两个“心脏”，即高速和低速双柴油机传动机组。传动机组能够在液力传动和液压传动系统之间实现切换，使其具有快速行驶和低速作业走行两种运行模式，即使是在坡道隧道内或冰雪灾害发生时，也可以快速、安全地加速和制动，迅速到达现场，对高空接触网进行检测和维修。