康睿德提到的航改机，来自于西门子在2015年第一财季完成的对罗尔斯·罗伊斯能源（rolls-royceenergy，简称罗罗）航改型燃气轮机和压缩机业务9.5亿欧元的收购。这使西门子独家获得了罗罗4～85兆瓦级的航改型燃气轮机和压缩机的技术研发、供应与工程服务，进一步完善了燃气轮机业务组合，具备了服务全球所有市场的能力。
航改机是指原先用于飞机的发动机，经改进后作为燃气轮机使用。与传统工业型燃气轮机比较，它们重量轻，可以频繁启停并对运行寿命无影响。此前约25%的市场是由航改机提供服务的，显然对罗罗的收购是西门子非常重要的一步战略规划。
以航改机中出力最大的机器trent60为例，康睿德介绍了其技术优势。“trent60是三轴机器，冷热端均可驱动；此外相对其他机型而言，它的出力高达66兆瓦，效率42.5%为同级别最高，而且具有更高的电力密度。”
康睿德同时分析了西门子分布式发电的其他优势：可以提供交钥匙工程，也可以作为设备供应商，这是其他设备厂商所不具备的；提高了燃料的适用性，适用各种不同的气，有些产品甚至可以烧油气混合体。同时，“我们一直致力于通过提升燃烧技术降低二氧化碳和氮氧化物的排放”。他透露，西门子不久前还在柏林投资1亿美元，建立了一个燃烧实验室。
推动本地化进程
尽管光伏与风能近来受关注度持续升温，但二者却极易受天气因素影响。因此，西门子放眼于我国天然气分布式能源领域。
去年，西门子在中国有数个天然气分布式项目在进行。张天贵透露，今年国内市场项目将达到几十个，正在进行可行性研究的项目有上百个。“整体趋势非常好，这与近期的气价下降也是相关的，当然我们也希望出台一些新的支持政策。”
西门子不断加强与中国高校、企业的合作。西门子在中国成立了研究院，在燃气轮机方面跟上海交通大学成立了联合研发中心，与清华大学等院校也有其他方面的合作。张天贵认为，合作是双向的，一方面是利用中国的研发力量，帮助西门子进一步提高产品的创新，另一方面西门子也将一些先进技术、核心部件以及产品提供给合作方，“我们一起来共同实现2025年的‘中国制造’”。
作为老牌制造业企业，“中国制造2025”对西门子来说是个利好消息。张天贵表示：“目前我们已在中国建立了70多家运营公司，生产制造几乎覆盖了全系列西门子产品。为了降低成本、提高效率以更好地服务市场，我们一直致力于把我们的产品从西方引进到中国，致力于推动本地化的进程，把我们的产品拿到中国来集成、生产、制造。”
对于其分布式发电业务部门，康睿德告诉记者：“我们拥有全面的产品线，并不只单纯依赖于油价，加上目前中国正经历能源改革，已逐渐允许独立发电商进入发电市场，这将非常有助于我们的发展。”
