编者按：刚刚步入5月，特斯拉随着渐高的气温又火了一把。Powerwall、Powerpack、Gigafactory这些名词，随着媒体铺天盖地的报道让人们熟知。
据悉，截止到5月8日，特斯拉已收到了3.8万个Powerwall订单和2500个Powerpack订单，相当于埃隆˙马斯克在中国卖了6765辆特斯拉汽车。
售价3000美元的电池，在发布后的8天时间内获得8亿美元订单。1天预订达1亿美元。除了特斯拉， 也许没有别的公司生产的储能设备会有这样的吸引力了。
Powerwall的热潮和美国民用电价较高密不可分，但不可否认，储能产业在积蓄多年之后终于成为了大众关注焦点。“特斯拉能源”无疑让“电力商品”这个概念更为直观地展现在大众面前。
改变世界的事情总是容易充满争议，特斯拉发布的储能电池产品引起的争论就可见一斑。一个冰箱大的电池真的能够改变世界吗?这个问题其实很大，隐约涉及到未来的电力系统，甚至是能源系统的发展模式。
只是有钱环保控的一个玩具
媒体对“特斯拉能源”铺天盖地的报道，仿佛是在迎接一个新的时代。然而，大多数人都忽略了一件重要的事情：对现实成本的冷静讨论。因此，我们不妨来分析分析成本，看看这个震撼世界、翻天覆地的创新是否真的具有合理性。
埃隆·马斯克宣布，7千瓦时电池组售价将为3000美元，而10千瓦时容量的售价将为3500美元。这并不包括直流/交流转换器的成本，约为2000美元，以及专业安装的费用。