公告称，项目主要投资于锂离子动力电池及储能电池等产品，涵盖电池的电芯、模组、PACK及电池系统等。项目分两期实施，分别计划投入约128亿元、85亿元，建设30GWh、20GWh生产线，全部达产后将形成约50GWh年产能。
值得一提的是，欣旺达上周也曾公告称，公司旗下子公司拟联合东风集团和东风鸿泰，在宜昌市人民政府辖区内投资建设欣旺达东风宜昌动力电池生产基地。项目总投资约120亿元，规划动力电池产能30GWh。
欣旺达主营锂离子电池研发制造业务，主要产品为锂离子电池电芯及模组，产品涵盖精密结构件、智能制造等多个领域。公告称，本次投资有利于进一步扩大公司动力电池和储能电池的产能规模，提升综合竞争力，满足公司新能源业务发展和市场拓展的需求。
最新中报称，尽管受疫情反复、国际地缘政治冲突及原材料价格上涨等因素影响，市场环境困难，但根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，上半年中国动力电池累计装车量110.1GWh，同比增长109.8%。公司坚持“聚焦+差异化”策略，动力电池产品涵盖不同体系和市场，满足不同客户需求，在市场开拓方面，已成功进入国内外众多知名厂商的供应链。随着终端新能源市场需求的不断提升，上半年公司动力电池出货量合计3.95Gwh，实现收入42亿元，同比增长631.92%。
根据GGII半年度调研统计，上半年储能锂电池出货量44.5GWh，整体规模已接近2021年全年水平，其中电力储能占比超60%。全年看，GGII预计便携式、户用家储和电力储能锂电池出货规模均有望实现1-3倍增长。上半年公司储能业务收入1.79 亿元，同比增长70.39%，各项产品业务呈现持续增长的趋势。储能作为支撑新型电力系统的“新基建”，2022年上半年延续了2021年的迅猛增长势头。东欧地区地缘冲突导致海外能源通胀，叠加国内风光储与独立储能投资需求持续落地，助推国内储能系统与电池实现翻倍增长。
