| 加工定制 | 是 | 品牌 | 威铭 | 型号 | WM-B-BGC |
| 结构形式 | 台式 | 额定电压 | 240（kV） | 额定频率 | 50（Hz） |
| 母线额定电流 | 100（A） | 产品认证 | ISO9001:2000 | 主控制 | 控制作用 |
1.并网的四个条件
a.两台或以上发电机的瞬间电压必须相等。
b.两台或以上发电机的频率必须相近（误差范围<1Hz）。
c.必须具备相位的同步性（也就是说初相角必须相等）。
d.两台或以上发电机的必须具备相同的相序。
2.并网后最重要的的问题是负载分配
负载分配由有功（KW）和无功（KVAR）分配。
无功功率是通过交流发电机特定型号的AVR全自动稳压来分配的，它利用一个正交变压器CT（电流互感器），在无功功率增大时降低电压输出，从而把内部循环电流降到最低，以实现无功功率的实时分配，电压下降与无功功率的比率叫做下垂（DROOP），斯坦福电球专门订制可达到此要求。如果“电压调整”电位器调整不同，将会在无功功率的分配中导致不均匀或甚至相互抵消。因此，每台机组的电压应在无负载单机运机及“电压调整”电位器在适当位置锁定的状态下设定。
3.并车的优越性
a.运行经济。
b.设备工况良好。
c.供电可靠（三并一备）。
d.提高设备的使用寿命。
4.并车重要的因素有三
可靠性、造价和服务、操作的舒适程度
为了达到并车各项因素，并车系统必须具有以下必要的功能：
(1)自动负荷分配
(2)自动并机
(3)软性卸载
(4)软性加载
(5)零功率分闸
(6)易于维修模块式组合
(7)LED功能及故障显示
(8)液晶功率显示
(9)防止系统崩溃
必须具有如下保护：
(1)发电机故障保护
(2)独立对高、低电压保护
(3)逆功率保护
(4)独立的缺相保护
(5)过载保护
(6)开关过流保护
(7)开关保护
如果不具备以下保护，将有可能发生事故：
发动机：
(1)非零负载卸载，有机会发生超速
(2)发动机受到冲击
(3)发动机的损耗增大
(4)严重的机体因超速受破坏
(5)发动机在大修时零件因磨损严重有全部更换可能
电球：
(1)发电机超速时电球主件有机会飞脱
(2)电球有机会烧坏
(3)电球由发电变为马达
(4)电压输出过低，会导致用电设备烧毁
(5)软性卸载，适当平衡各台发电机组
5.并车材料和功能说明
采用美国GAC公司全自动负载分配器、全自动同步器、带液晶显示的全自动同步表。
主要优点是康明斯发动机采用的电子调速器也为GAC公司生产，这样它们就具有良好的兼容性，GAC公司又是世界上知名调速板电控设备生产厂。
PLC控制采用日本三菱的控制模块，控制的可靠性高，故障低，品质优良。
断路器采用ABB产品，对低电压、超负荷和短路提供精确的自动保护功能。
油机控制器采用英国DEEPSEA的控制模块，具有可编程远程监控，保护功能完善，世界知名大厂，品质保证。
全自动浮充电器，保障电瓶在任何时候有足够的电力启动油机，同时防止系统由于缺电而崩溃。
外壳经防锈处理后再喷上粉沫漆面。前后是带有门锁的可卸掉的底盖以便安装操作。电缆/铜排引入线可根据用户要求设计，上部和底部的通风装置帮助散热。
铜排为全负荷连续操作而设计，所以全部铜排都经过纯银电镀处理使其具有良好的导电性能。
低压系统自动并联控制盘功能说明
1.0一般说明:
本规范书系说明并联控制盘之设计控制程序及动作要求。
本控制系统包括:
1.0.1发电机断路器之控制,监视指示及警报。
1.0.2发电机间并联之控制。
1.0.3发电机间负载分配之控制。
1.0.4发电机间解联。
2.0标准及法规