国家及行业层面的努力已经初步取得效果，进入8月份以来，我国煤炭行业部分运行指标有所改善，煤炭市场出现了积极变化。数据显示，8月份，全国煤炭进口1886万吨，同比下降27.4%，环比下降18.1%；截至8月底，全社会煤炭库存虽然持续33个月在3亿吨以上，主要港口存煤同比下降了8.3%。而北方沿海下水煤价格近期也出现止跌微升信号，主要煤炭消费区和全国炼焦煤价格趋于稳定，煤炭发运量略有增加，甚至动力煤价格在9月份出现了止跌微升，比8月末微涨约5元/吨。
从季节性因素上看，华安期货行业研究中心王飞指出，从发电量的季节性分析来看，9月份以后火力发电均呈现增加趋势，而水电呈现走弱趋势，届时水电对火电的挤占将逐步走弱。从全社会用电量的季节性分析来看，9月份以后均呈现增加趋势，意味着后期对动力煤的需求将有所放大。
此外，大秦线将于国庆节后开始为期15-20天的检修，检修期间每天将停电3-4小时。金银岛财经分析人士认为，大秦线检修后，秦皇岛港煤炭调入量将远小于调出量，在需求趋稳、库存下降的背景下，煤炭价格底部支撑强劲。
行业脱困任重道远
供需严重失衡是制约煤炭行业以及煤炭价格的核心原因，积弱已久的巨轮想要改变航线并非易事。
近日，中国煤炭工业协会通报当前煤炭经济运行形势时表示，我国煤炭市场供大于求的问题依然突出，导致煤炭价格大幅下滑，行业经济效益持续下滑，企业亏损面扩大。进入8月份以来，尽管煤炭行业部分运行指标有所改善，但行业整体仍然面临较大下行压力。
“从今年以来煤炭经济运行的情况看，煤炭经济下行还有进一步加剧的风险。”中国煤炭工业协会会长王显政表示，2012年下半年以来，在煤炭消费增速放缓、产能建设超前、进口煤大幅增加等多种因素影响下，煤炭行业进入了发展的“寒冬期”。
