虽然动力煤价格不断走低，但下游需求并未出现明显改善，沿海主要电力集团仍以去自身高库存为主，而产地煤炭价格轮番下跌，预示着动力煤下跌势头难止，后期跌幅或超预期。
7月份以来大型煤企纷纷再次降价促销，煤炭价格下行窗口再次打开，但下游采购需求未见明显提升。金银岛提供的数据显示，近期沿海主要电力集团日耗煤量略有增加，但电企坚持去库存操作，仍刚性采购为主，截至月中，沿海主要电力集团合计电煤库存在1330万吨较月初减少40万吨左右。
同时，北方主要沿海港口煤炭库存维持较高水平。金银岛提供的最新数据显示，虽然北方主要港口煤炭库存快速走高的压力得到一定缓解，但整体较月初也有不小增加。其中秦皇岛港库存在735万吨附近，与月初持平，中曹妃甸港较月初增加近50万吨，京唐港区减少10万吨左右，黄骅港增加35万吨左右。尤其在神华不断调低价格下，黄骅港库存继续积压走高，更能反映出市场成交情况依然较差，金银岛分析师表示。
虽然动力煤主产地政府加大了救市的力度，但连续的降价，也让产地煤企背负较大的压力，金银岛分析师戴兵表示。与港口煤炭价格走低势头相比，产地煤炭价格并不示弱。中国（太原）煤炭交易中心14日发布的最新一期中国太原动力煤交易价格指数，报收80.59点，至此录得三连跌。大同、长治、朔州、忻州、晋中等地价格轮番下跌，山西动力煤市场成交情况延续整体较为清淡格局。
业内人士表示，因为大型煤企有完善的运销物流系统，中小企业要始终保持比神华更低的价格才能卖出去。神华采取的市场最低价战略，将迫使产地煤炭价格进一步走低。煤矿、港口到下游电厂的煤炭库存高企，无不显示煤炭行业经营环境依旧不容乐观，失去支撑的动力煤价格跌幅或超预期。
