在公共交通领域，比亚迪已于南京、天津、杭州、大连等多个城市赢得订单，并开始陆续出货。另外，K9电动大巴已在欧洲、北美、南美、亚洲的多个国家和地区通过试运营。
传统车借势打造互联网汽车概念
在自主品牌遭遇“十一连降”的背景下，比亚迪通过IT基因“救赎”传统车的步伐已经迈开。
今年9月，比亚迪基于互联网思维下打造的首款全新车型G5即将上市。作为比亚迪在传统车市场的战略车型，G5将肩负比亚迪提升效率，同时拉升传统车领域品牌的重任。
分析认为，IT行业与比亚迪密不可分，其与众多国际知名手机、电脑厂商都有合作关系，可以说是最具互联网思维的汽车企业，在车联网发展方面具有先天优势。
同时，作为汽车制造厂家，比亚迪在车联网产品的整车匹配、产品安全方面也具有速度与质量的双重保障。
在比亚迪的定义中，车联网是一个多元化的人、车、生活网络，它将车辆信息、移动互联设备、用车生活融为一体。此前，比亚迪的遥控驾驶技术已让车主可在车外控制车辆，云服务又进一步打破空间限制让车主可通过手机随时掌控车况。
据悉，即将上市的G5不仅将搭载多项新技术进一步拓展车联功能，而且还将通过安卓系统Carpad加深车辆与移动设备的融合，使车载设备更贴合移动互联使用习惯，让用户体验到更多的娱乐车生活。
Carpad是车机融合多媒体系统，在比亚迪车型上首次搭载。上述比亚迪相关负责人介绍，Carpad使用安卓系统，操作便利，且内置了无线网卡，在有WiFi覆盖的区域，或者通过手机热点，就可以轻松联网，享受车里上网冲浪、移动办公，真正实现了工作、娱乐、旅行一车掌握。
上述相关负责人认为，G5是比亚迪互联网思维下打造的一款全新“激·智新座驾”，标志着比亚迪在车联网技术的探索上又迈进了一大步。
此外，G5整车设计方案由比亚迪上海、深圳两大设计中心通力协作而成，顺应了目前汽车消费者年轻化趋势，造型更时尚、动感，内饰设计更为大胆，搭配Carpad车载多媒体系统，不仅丰富了和拓展了车载多媒体系统，且操作更容易上手，就像操作平板电脑或手机一样，更好地满足了80、90后的用车需求。
