比亚迪董事长王传福向记者表示，里程忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车，现阶段根据市场调研插电式混合动力汽车更有市场。
20年前，开车出门要带桶油，因为加油站少，现在加油站基本上都很密了，我国的充电站建设也不可能在短期内搞得这么密
就全国来说，无疑上海当为众多新能源汽车推广城市的表率。且不说上海是插电式混合动力汽车销量最多的城市，单就纯电动汽车补贴额度来说也是国内首屈一指的。这也无怪乎众多车企纷纷将新能源汽车上市地首选上海。
9月10日，启辰晨风以26.78万元-28.18万元售价在上海上市，这一价格比比亚迪e6少了近4万元-8万元。即使如此，东风日产副总经理任勇也没敢给这款车定一个短期目标，长远目标是2018年销量达到5万辆。
至于比亚迪e6，比亚迪压根就没指望这款电动汽车在私人消费领域能有多大作为。甚至比亚迪董事长王传福向《证券日报》记者表示，里程忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车，现阶段根据市场调研插电式混合动力汽车更有市场。
那么，纯电动汽车又该卖给谁呢？
