以布依格建筑公司为首的法国财团日前开发出了基于旧电池的新型电动汽车充电系统，可用于缓解数十辆汽车同时充电时的供电压力。
常见的巴黎电动车自助租用体系的充电站，一般有4个~5个充电插头，电网水平仅仅相当于普通的家庭。但是可以想像，在上班高峰期间，一个单位会有几十名员工会同时有充电需求，对于建筑物的电网系统会造成压力，电力连接设备亟待更新。
而这一新开发的系统能够将旧电池变为电力储存库，使其在晚上吸收电能，白天逐步释放，缓解多车同时充电的压力。系统由法国布依格建筑公司、汽车制造商雷诺、电气工程集团阿尔斯通和电缆制造商耐克森联合推出，项目预算为1300万欧元。
雷诺电动车报废的锂离子电池是这一系统的关键组成部分。锂电池如果失去20%~25%的充电容量，就无法继续使用，但却可用于存储电能。雷诺出售电动汽车，租用车载电池，目前拥有和管理4个不同型号的4.7万枚电池。新的充电系统适用于所有品牌的汽车。目前，新充电站已经在布依格和雷诺两家公司进行了试点，最终将销售给写字楼、校园等停车场。
雷诺电动车业务发展部负责人托马斯˙奥尔西尼(Thomas Orsini)说：“这是一个很便宜的存储形式，因为电池的成本已计算在报废的车辆上。” 耐克森的阿兰˙罗比克(Alain Robic)表示，充电车站将像“乐高积木”一样模块化，使企业可以按照自己的需求修建。
布依格能源及服务总监塞尔˙拉兹(Servan Lacire)表示，目前谈论这一系统的耗资还为时尚早，新系统的商业报价将在一年后给出。
汽车咨询公司IHS预计，2014年全球将生产21.7万辆电动汽车，预计占全球汽车总产量8770万辆的0.25%，而到2020年，这一数字将上升到近万辆电动汽车，占预计总产量1.04亿辆的0.9%。